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菏泽管理三四轮车,从城东开车到城西,工夫省一半

10月16日,菏泽城区片面扩展超标电动三四轮车禁行地区后,城区骨干门路况失掉显着的改进。对此领会最深的即是每天行驶在门路上的出租车司机。10月25日,齐鲁晚报齐鲁壹点采访多名出租车徒弟,拜望他们的心声。

“管理超标电动车后最大的转变便是,如今开车不消再胆战心惊了,工夫也节流不少。”菏泽金盾出租车公司司机李欣开出租车已有8年,谈及超标电动三四轮车的危害,她深有感想。“原来在路上,我得时候鉴戒行驶在火线的电轿随时变道,大概闯红绿灯。”李欣说,有许多电轿不在非机动车道下行驶,而是跑到了机动车道上,不但不按标线行驶,还大概随时拐弯。“以是,每次上路时,我都不得不打起精力。”她说。

李欣称,自从10月16日城区片面扩展超标电动车的禁行地区后,菏泽城区的重要干道上险些看不到超标电动车的身影,路况也改进了许多,很少产生拥堵。“原来,我从城东至城西,至多必要50分钟,现在最多耗费30分钟,节流了近一半的工夫。”李欣说,另有便是,现在上路也不消胆战心惊了。

与李欣有雷同感觉的另有出租车司机马彦稳,他开出租车的工夫已有15年之久,算是出租车行内的“老资历”了。“菏泽城区的超标电动三四轮车的数目都是近几年蓦地增长的,我的上路心得便是警惕再警惕。”马彦稳苦笑到,他身边的偕行许多由于超标电动车不服从交通规矩而产生变乱。“我此中的一个同事便是由于规避闯红灯的电轿,而撞到了一旁的护栏上,结果对方问也没问便径直开走了。”他说。

对付超标电动车危害,马彦稳还说,电动车门槛低,不消办驾驶证,更不消管理保险,一旦产生变乱,无法追责。别的,超标电动车的驾驶者多为中老年人,隐蔽很大的宁静隐患。现在当局狠下工夫管理超标电动三四轮车,马彦稳很支持,他也发动周边的亲戚朋侪将手中的电动车自行处置惩罚。齐鲁晚报齐鲁壹点记者 赵念东

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